Il est difficile de ne pas être inspiré pour monter sur deux roues quand on regarde des gens comme Marc Marquez et Valentino Rossi voler autour d’une piste à 320 kmh.
Contrairement à d’autres sports, comme le football ou le rugby, le chemin vers le MotoGP n’est pas évident, mais nous sommes ici pour vous montrer la voie vers la célébrité.
Tout d’abord, vous devez savoir pour quoi vous vous engagez.
La course sur route
La course sur route ne consiste pas à se balader dans les rues avec ses copains la nuit, mais à parcourir des surfaces entièrement goudronnées sur des circuits permanents et des circuits routiers temporaires.
Pour cela, vous avez besoin d’une licence de course sur route, qui vous coûtera 52 € et qui est valable de la date de délivrance jusqu’à la fin de l’année.
Mais pour obtenir une licence de course sur route, vous devez faire ce qui suit :
1. Adhérer à un club
Vous ne pouvez pas obtenir une licence de course sans être membre d’un club de course affilié à l’Union du cyclisme automobile.
La bonne nouvelle, c’est qu’il existe des centaines de clubs de course en France et qu’ils sont répartis dans tout le pays.
Il n’y a pas d’autre solution et vous devrez faire signer votre demande de licence par un responsable du club, mais celui-ci le fera normalement dès que vous aurez demandé à rejoindre son club.
2. Licence de l’Auto-Cycle Union (ACU)
Une fois que vous êtes membre d’un club, vous pouvez demander une licence ACU, ce qui est sans doute l’aspect le plus important pour se lancer dans la course.
L’ACU est l’organe directeur du sport moto et est reconnue par la Fédération internationale du motocyclisme (FIM), l’organisation responsable du MotoGP.
Elle a pour mission de superviser les courses de motos en France et de donner à ses membres la possibilité de participer aux courses de motos, indépendamment de leurs capacités et sans discrimination.
3. ACU – évaluations de la formation
Toute personne souhaitant obtenir une licence ACU doit suivre un cours de formation des concurrents (Competitor Training Course, CTC), qui se déroule en salle de classe, et une évaluation de base des cavaliers ACU, une évaluation pratique des capacités des cavaliers.
Une fois que vous avez terminé le CTC et l’évaluation de base des coureurs, vous pouvez envoyer votre demande de licence de course sur route à l’ACU.
Vous devrez également joindre un rapport de vision et un code unique de votre club d’équitation.
Après avoir obtenu ces éléments, vous recevrez une licence de novice ou de novice intermédiaire.
4. Options de licence de l’ACU
1. Novice – C’est le premier niveau de permis et il n’est pas nécessaire d’avoir un permis moto, mais vous êtes limité aux motos de 600cc. Vous devez porter un dossard orange avec un permis novice.
Ensuite, les choses se compliquent. Vous devez participer à au moins une course, à 10 réunions différentes sur trois circuits différents ou plus.
Une fois que vous avez fait cela, vous pouvez alors mettre votre licence à niveau.
2. Intermédiaire novice – Pour ce permis, vous devez avoir un permis moto complet et vous pouvez conduire une moto de n’importe quelle capacité.
Vous devez à nouveau porter un dossard orange et la période de qualification à accomplir avant de passer au Clubman est la même que pour le permis Novice.
Une fois que vous avez terminé la période de qualification et les courses, vous pouvez passer au permis Clubman.
3. Clubman – Pour obtenir une licence Clubman, vous devez avoir effectué 10 courses sur trois circuits de course ou plus.
À l’issue de chacune des dix courses, vous devez obtenir une signature attestant que vous avez terminé chaque course. Vous pouvez alors vous débarrasser du dossard orange (youpi !).
4. National – Il est beaucoup plus difficile d’obtenir un statut national car il mesure les performances et les résultats obtenus.
Vous devez terminer dans un délai de 110 % du temps de la moto la mieux placée de votre catégorie dans 10 autres courses. Vous devez également courir sur quatre circuits, et non pas seulement sur dix.
Limites d’âge – Comme il n’est pas nécessaire d’avoir un permis de conduire pour moto pour gravir les échelons du permis de conduire, il existe une large gamme d’âges parmi les coureurs de moto, mais 11 ans est l’âge minimum pour obtenir un permis ACU.
5. Choisissez une classe
Il existe de nombreuses classes et tailles de moteur différentes dans lesquelles vous pouvez courir, allant des 125cc jusqu’aux bêtes de 1200cc.
Si vous avez un permis moto sans restriction, vous pouvez rouler dans n’importe quelle classe, en fonction de votre permis ACU.
Mais même sans permis A illimité, vous pouvez obtenir un permis de course sur route, quel que soit votre âge.
6. Participer à une course
Le club que vous avez rejoint vous enverra des mises à jour sur les réunions et les courses qu’il organise.
Cette correspondance doit comprendre des formulaires d’inscription que vous devrez remplir et renvoyer avant la date de clôture.
Une fois que vous aurez fait tout ce qui est en votre pouvoir, vous pourrez vous mettre en selle et vous mesurer aux autres avec votre vélo.
Mais il y a une dernière chose que nous vous suggérons avant que vous ne le fassiez…
Pratique
Cela ne veut pas dire qu’il faut s’entraîner à crier sur les routes de banlieue avec l’accélérateur au maximum, mais plutôt qu’il faut s’entraîner pendant des jours de piste.
Essayez d’en faire au moins quelques-uns avant d’arriver sur la grille de départ ! Et qui sait, vous pourriez être à Sepang en passant devant Marc Marquez d’ici 10 ans. Sinon, vous pourriez ne pas être dernier dans une course à Mallory Park, nous ne pouvons pas vous aider en termes de talent !
